新乡等离子废气处理设备价格,废气处理设备,废气处理设备

改用两种以上的金属氧化物的混合物，如二氧化锰－氧化铜 (3:2)的复合物，三氧化二铁－三氧化二铬复合物，氧化铜－三氧化二铬复合物，钴、锰的尖晶石型复合物，废气处理设备，铜、锰、镍、锌的铬酸盐等。复合氧化物虽可改善 某些催化性能，但氧化活性仍不及贵金属。此外，还有金属硫化物如钍、镍、钼、钴的硫化物。这类催化剂一般只适用于含硫的碳氢化合物的催化燃烧,使用温度限 于300～400℃，高温时易分解。

催化剂的活性物质

一般都涂在载体上，所以它的形状也依载体而异。载体有γ-Al2O3制成的球体、圆柱体和各种异形体，有用表面覆盖活性氧化铝薄膜的多孔陶瓷蜂窝体，也有 用耐热合金丝制成的膨体球和金属波纹板等。载体可减少催化剂的用量，起支撑作用。它应具有比表面积大、耐高温、机械强度大和流体阻力小等特性。

在事故分析时，我们首先要搞清是什么物质产生爆炸?该物质从哪里来?爆炸的要素是否具备?

我们按照爆炸“四要素”(氧化剂、点火源、可燃物及浓度)的思路查找事故原因。

1)氧化剂为空气

各废气吸入口在吸入废气的同时也吸入了空气，废气管道中有大量空气，氧气(氧化剂)一直存在。

2)点火源为静电

因为废气管道为塑料材质，废气支管与总管连通为插入式三通，废气管道中气体流速较大，在直角三通等处因为尖角易产生静电(点火源)。

3)可燃物为甲苯

通过排除法确认可燃物为来自8车间某产品反应釜原料甲苯蒸汽。

4)可燃物的浓度

在我们怀疑管道中甲苯废气浓度是否**标的时候，废气处理设备，刚好一同前来参加研讨的车间工艺员曾于2010年4月对该反应釜甲苯废气排放浓度进行过测试，笔记中测试数据记录表明：8车间反应釜废气出口管道中甲苯的含量在5%～6%(v/v)左右。甲苯的爆炸下限为1.2%(v/v)，爆炸上限为7.0%(v/v)，8车间反应釜废气出口管道中甲苯废气的含量处于爆炸极限之中。

1)RTO蓄热式热力焚烧炉是明火设备，和催化氧化等废气处理设备一样，本身一般不会产生爆炸事故。

2)废气处理系统产生爆炸(废气管道爆炸、RTO蓄热式热力焚烧炉或催化氧化装置爆炸)，其本质原因是其中的**废气浓度**爆炸下限，并存在静电、高热或明火等点火源。

3)企业在重视RTO蓄热式热力焚烧炉等废气处理设备安全自动化功能(**废气的浓度检测和连锁)的同时，更应重视各废气吸入点**废气浓度的检测和预处理，并考虑事故状态下的紧急排放和处理，确保整个废气处理系统所有废气吸入点吸入的**废气浓度处于安全浓度以下，从源头上消除废气处理系统发生爆炸。

**在推广RTO等废气处理技术时，废气处理设备，应要求企业对废气收集系统进行安全性分析，确保废气收集管道系统不会产生爆炸事故，才能把好事办好。