南阳等离子废气处理设备价格,废气处理设备价格,废气处理设备

改用两种以上的金属氧化物的混合物，如二氧化锰－氧化铜 (3:2)的复合物，三氧化二铁－三氧化二铬复合物，废气处理设备哪家好，氧化铜－三氧化二铬复合物，钴、锰的尖晶石型复合物，铜、锰、镍、锌的铬酸盐等。复合氧化物虽可改善 某些催化性能，但氧化活性仍不及贵金属。此外，还有金属硫化物如钍、镍、钼、钴的硫化物。这类催化剂一般只适用于含硫的碳氢化合物的催化燃烧,使用温度限 于300～400℃，高温时易分解。

催化剂的活性物质

一般都涂在载体上，所以它的形状也依载体而异。载体有γ-Al2O3制成的球体、圆柱体和各种异形体，有用表面覆盖活性氧化铝薄膜的多孔陶瓷蜂窝体，也有 用耐热合金丝制成的膨体球和金属波纹板等。载体可减少催化剂的用量，起支撑作用。它应具有比表面积大、耐高温、机械强度大和流体阻力小等特性。

在事故分析时，我们首先要搞清是什么物质产生爆炸?该物质从哪里来?爆炸的要素是否具备?

我们按照爆炸“四要素”(氧化剂、点火源、可燃物及浓度)的思路查找事故原因。

1)氧化剂为空气

各废气吸入口在吸入废气的同时也吸入了空气，废气管道中有大量空气，氧气(氧化剂)一直存在。

2)点火源为静电

因为废气管道为塑料材质，废气支管与总管连通为插入式三通，废气管道中气体流速较大，废气处理设备哪家好，在直角三通等处因为尖角易产生静电(点火源)。

3)可燃物为甲苯

通过排除法确认可燃物为来自8车间某产品反应釜原料甲苯蒸汽。

4)可燃物的浓度

在我们怀疑管道中甲苯废气浓度是否**标的时候，刚好一同前来参加研讨的车间工艺员曾于2010年4月对该反应釜甲苯废气排放浓度进行过测试，笔记中测试数据记录表明：8车间反应釜废气出口管道中甲苯的含量在5%～6%(v/v)左右。甲苯的爆炸下限为1.2%(v/v)，爆炸上限为7.0%(v/v)，8车间反应釜废气出口管道中甲苯废气的含量处于爆炸极限之中。

为防止**废气处理系统爆炸事故，我们建议企业应从以下方面采取具体的安全对策措施：

在各车间废气支管与总管连接处采用软连接，方便事故状态下的紧急切断，或在各车间废气支管上加装阻火器，也可以在各车间设置水喷淋预处理塔(注：此水喷淋预处理塔同时还能起到阻火作用;此喷淋水应定期检测，**过规定浓度时应及时更换)，预处理后排到废气总管，以防故状态下的火灾蔓延。如经济实力许可，废气管道应**采用不锈钢材料，废气处理设备哪家好，以便更好地消除废气管道的静电。

当企业不能承接全部废气管道采用不锈钢材料时，建议废气管道上的三通、四通(含流动方向20倍管径长度范围内)应尽可能采用不锈钢材料，并要做好防静电接地工作。

支管接入总管等三通入口，应倾斜一定角度，以使气流平缓和减少气体流动阻力，既能减小静电，也能降低消耗。